浅析国内外轿车改装商场的历史沿革

2018-05-14 admin

轿车改装的来源

轿车改装源于赛车运动。参与各种竞技及赛事的车辆有必要经过标准严厉的改装后才干进入赛场。其意图是,添加车辆安全性,如在碰击、翻滚、失火等事端中保护车手不受损伤;进步竞赛才能,如加快功能、转弯安稳功能、刹车功能、经过功能、控制精准功能等;削减自重及风阻系数。

能够说,轿车改装在轿车赛事中是必不可少并且十分重要的环节,在某种程度上,轿车赛事也是一场轿车改装技能水平的比赛。

赛车改装最大可能地强化并提升了车辆功能的极限空间,并作为一种轿车文明得到广泛延伸,跟着轿车工业的开展以及赛车运动的家喻户晓,轿车改装也成为一般消费者轿车日子中的组成部分,并逐步成为一种时髦。

国外轿车改装的开展及现状

轿车改装在国外一向很盛行。现在,世界各大闻名轿车厂商都有它们的专业改装厂和改装品牌,如专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRABUS、CARLSSON等,为宝马进行改装的ACSCHNITZER,为群众公司旗下的群众轿车和奥迪轿车用户进行改装的ABT,为本田改装的HRC(本田赛车公司)、MUGEN(无限),为丰田配套的TOM’S和TRD(丰田赛车运动开展部),为富士配套的STI(富士世界技能部)和TEIN,尼桑的NISMO(尼桑轿车运动部)和三菱的专业改装公司RALLIART(拉力艺)等。个性化改装已形成了共同的轿车文明,轿车改装也形成了产业化,并成为轿车相关产业链中的一个重要组成部分。

据有关材料显现,现在美国具有轿车改装配件厂家及改装服务机构一万多家,改装商场从业人员达200万人,每年营业额达400多亿美元。

美国有共同的轿车文明、法令标准以及交通状况,美国人多数是对轿车外观和部件的改装,寻求夸大的外观造型和有冲击力的视觉效果,美国甚至有彻底按照顾客要求定制个性化轿车的轿车定制工厂。

在美国,能够进行外型的改装,比方加装大围住,加装尾翼换装异形灯具等;也能够进行内部的奢华装修,比方替换专门出产的高档桃木内饰和真皮座椅;比方进步发动机的动力和扭矩,替换制动和避震体系等。能够说,能把车上一切的东西都改掉。别的,有的厂还一起大批量出产专门的改装配件,提供给世界各地的消费者。

美国是全球最大的轿车消费商场,全世界规划最大、名望最响的改装车展——在拉斯维加斯举行的SEMASHOW创始于1963年。SEMA是“SpeedEquipmentManufacturersAssociation”缩写,字面意思为“制作极速机器的厂商联合会”,SHOW即展会的英文称法。SEMASHOW起初是各大轿车林配件制作商为前期的轿车改装爱好者举行的一个小型展会,后来经过几十年的开展和完善,使得轿车改装不仅在美国取得了合法位置,并且,参与SEMA的成员单位也逐步增多,现具有3400多家成员单位。最近一次SEMASHOW共有1300个参展商参与,全场展位6000多个。美国的轿车改装已在产品车出售的商场之外又开辟出了一片新天地,形成了一个每年有上百亿美元产量的新式职业。

德国的轿车工业起步较早,轿车改装的历时也十分悠长,轿车改装业十分标准,许多轿车公司都有自己认证的改装厂。在德国的埃森每年也会举行一次隆重的世界改装车展现,与美国和日本不同的是,埃森改装车展主要是经过车来展现车主的想象力。

日本人进行轿车改装招引了欧美国家的特色,寻求夸大的外观和功能的极限。但日本法令关于改装的答应并没有欧美宽松,所以在日本有很多游走在法令边际的地下改装厂进行着轿车改装。

和美国的SEMASHOW齐名的日本东京改装车展(TOKYOAOTUSALON)每年都会有许多新颖的改装轿车。作为亚洲轿车改装技能兴旺的国家,日本具有最先进的机械及电脑技能,其改装后的轿车具有适当高的实用性,某种意义上达到了轿车制作职业的水平。

跟着改装商场的日趋巨大,一些轿车出产商也逐步一是到了改装商场的潜力,因而也纷繁投入资金进行这一方面的开发。比方本田美国公司用原厂出产的高功能不见改装自己出产的CIVIC(市民,也成“思域”)轿车,他们计划树立一项每年有10美元营业额的改装事务,以满意年青人喜爱将自己的车改成大功率、低车身等个性化的需求。通用轿车公司也看好这块商场,为了招引年青的亚裔美国青年,他们在与丰田联手开发的多用途VIBE的基础上推出自己的一系列改装配件,使客户可将VIBE的功能改装到高档跑车CELICA的水平,改装件包含增压器、MP3、新颖的发动机前面罩、前后扰流器和保险杠等。